1996 – Der OSCT in England!

Am 10. April kauft der OSCT einen Clubanhänger an und stellt diesen seinen Mitgliedern zum Verleih bereit.

1. Mai: Die traditionelle Frühjahrsausfahrt wird von Hr. Franz Kemptner mit dem Titel “Mini-Pässe-Fahrt“ versehen. Es nahmen 37 Teams daran teil und die erste Station war das Schloss Schiltern, wo neben einem Pflanzen – Tauschtag ein Imbiss auf die Teilnehmer wartete. Das Mittagessen fand in Krems – Eglsee statt und man konnte das Motorradmuseum Kirchmayr besichtigen, hier begann es zu regnen. Über ein schmales Sträßchen ging es danach über den Steiner Kreuzberg nach Krems und dies im strömenden Regen. Dieser hörte am anderen Donauufer auf und beim Heurigen in Krustetten schien zum Abschied wieder die Sonne.

16. Mai: 1. Motorradveteranenfahrt des OSCT! Zu dieser Fahrt, veranstaltet von Familie Sattelberger fanden sich 60 Motorräder in Haselbach ein und waren von den Sonderprüfungen, sowie der kurzen Streckenführung begeistert.

1.+ 2. Juni: Oldtimer Messe Tulln! 605 Aussteller, sowie 61 Clubs nahmen 1996 teil und an den 3 Buffett´s, am Liwanzenstand und an der Sektbar herrschte wahrlich Hochbetrieb. Dieser Publikumsandrang war den beiden Sonderausstellungen, “Mercedes Benz“ und “100 Jahre LKW“ zu verdanken, welche beide eine Spitzenleistung darstellten.

15.- 22. Juni: Walter Kuba veranstaltete die 4. Internationale Pässefahrt.

11. August: Dr. Reinhard Schiener veranstaltete das Picknik im Schloss Atzenbrugg. Dabei wurde nicht nur gelacht und gegessen, sondern Spiele von Viktor Vadura mit viel lachen ausgeführt.

31. August + 1. September: 12. Tullnerfelder Herbstausfahrt, veranstaltet von S. Panowetz und V. Vadura stellte einen Rekord dar: Von den 48 Teilnehmern waren 50% Vorkriegsfahrzeuge! Das Wetter hielt und die Streckenführung durch den Wienerwald war einmalig.

19. Oktober: OSCT – Saisonausklangfest: Franz Kemptner führte die Teilnehmer mit 2 Oldtimerbussen ins Weinkolleg und zum Go-Kartrennen. Diese Veranstaltung stand unter keinem guten Stern, denn das Rennen und die Veranstaltung wurde abgebrochen, da Gerhard Müller während des Go – Kartrennen einen Herzinfarkt erlitt und verstarb!

31. Oktober – 3. November: Familie Frasl, die einzigen Mitglieder im OSCT welche ein fast 100 Jahre altes Automobil besitzen nehmen am London – Brighton – Rennen teil! Dascha Hagl brachte im Vorstand die Idee auf als Fangemeinde daran teilzunehmen – es sorgte für viel Gelächter, aber 80 Personen starteten am Abend des 31. Oktober 1996 in Wien – Schwechat zum Fanflug nach England! Am ersten Tag wurde durch die Landschaft von Sussex nach Filching Manor zum Museum eines Landadligen gefahren und vom seltenen Bugatti bis zum Rolls Royce alle Oldtimer besichtigt. Im Schnelltempo ging es nach London, wo es nach einem Mittagessen eine ausführliche Stadtführung gab. Der 2. Tag stand zur freien Verfügung und es wurde eingekauft, am Flohmarkt gehandelt oder das weltberühmte Air Force Museum besichtigt. Der 3. Tag war typisch britisch, denn es nieselte! Trotzdem fuhr die gesamte Reisegruppe in zwei offenen Doppeldeckerbusse zum Hyde Park! 680 Oldtimer waren hier in einer endlosen Reihe aufgestellt, das jüngste Baujahr 1904! Es war unglaublich, dass so viele alte Fahrzeuge die 80 Km lange Strecke in Angriff nahmen. Das historische Erscheinungsbild von Johann Frasl umfasste eine Melone auf seinem Haupt, ein passendes Gewand und ein weißer Seidenschal, Margarethe verzichtete darauf um beim etwaigen Abspringen nicht hängen zu bleiben. Unsere Oldtimerbusse zierte die OSCT – Fahne und wir folgten dem Tross am Schluss im Schritttempo, dadurch hatten wir über 6 Stunden Fahrzeit nach Brighton. Familie Frasl hatte es ebenfalls geschafft und dies war eine tolle Leistung, wenn man bedenkt dass die Ausfallquote 60% betrug! Aus 23 Ländern waren Teams angereist, darunter 2 aus Österreich: Familie Frasl und DI Wolfgang Buchta Quadricycle Royal Enfield aus dem Jahre 1901!

29. November: Abhaltung der Jahreshauptversammlung brachte keine Änderungen beim Vorstand, dauerte aber auf Grund der sehr guten Stimmung für etliche Clubmitglieder bis weit nach Mitternacht. Die Wertung der Clubmeisterschaft ergab folgende Ergebnisse:

Motorräder: 1. Karl Waldmann, 2. Erich Racher, 3. Erwin Priesching.

Automobile – Vorkrieg: 1. Mag. Wolfgang Prochazka, 2. Walter Zögernitz, leider gab es in dieser Klasse nur 2 Nennungen!

Automobile – Nachkrieg: 1. Birgit Panowetz, 2, Maria Lehner, 3. Ing. Seifried Panowetz.

1997 – Oldtimermesse Tulln wird zur viertgrößten Messe in Europa!

1.Mai: Beginn der Aktivitäten im OSCT mit der traditionellen Maiausfahrt, welche von Hr. Franz Kemptner geleitet wurde. Die Strecke führte nach Schloss Ottenstein zur Labung und einem Handwerksbazar. Danach wurde mit der Mini – Dampfbahn in den Teichhäusern gefahren und bei einem Heurigen der Abschluss in gemütlicher Art begangen.

8. Mai: Hannes Brandfellner gestaltete die Motorrad – Veteranenausfahrt und hatte “wieder Glück“, denn aus einem Nieselregen wurde ein Tag mit starken Niederschlägen! Dennoch nahmen 48 Teilnehmer, darunter 3 Frauen daran teil und ärgerten sich nicht, dass in Reidling beim Mittagessen bedingt durch zu viele Gäste das Personal überfordert gewesen ist. Die Mittagsrast dauerte etwas länger und so wurde die Kleidung wieder etwas trockener!

31. Mai + 1. Juni: Oldtimermesse Tulln wie jedes Jahr? Nein, denn dieses Jahr war das Medieninteresse riesig! Es kamen Reporter von Tageszeitungen und Oldtimermagazinen zu Besuch und berichteten von den Sonderausstellungen (40 Jahre PUCH 500, 100 Jahre Tatra – Automobile und dem 50. Geburtstag der Bundesinnung der KFZ – Wirtschaft) und der neuen Idee von Messe – Sternfahrten. Dieses Jahr fanden 3 Sternfahrten statt, nämlich die der PUCH 500 Fahrer, der Matra – Simcafahrer und der Cadillacfahrer! Die Besucherzahl konnte auf knapp 38.000 gesteigert werden!

13. – 20. Juni: 5. Internationale Pässefahrt mit 28 Teilnehmern.

20. Juni: Picknick in Atzenbrugg, veranstaltet von Dr. Reinhard Schiener. Dieses Jahr hatte der Wettergott kein gutes Auge auf diese Veranstaltung, denn gerade als der Höhepunkt stattfinden sollte gab es einen Platzregen. Daher wurde die große Verlosung ins Schloss verlegt!

30. + 31. August: 13.Internationale Tullnerfelder Herbstausfahrt. Wolfgang Buchebner führte sie durch und den Tross ins Burgenland mit einer herrlichen Streckenführung auf Nebenstraßen.

28. November: Jahreshauptversammlung. Diese wurde in sehr gemütlicher Art veranstaltet, da keine Neuwahl fällig war.

Clubmeisterschaft:

Motorräder, 1. Platz Martin Hierner, 2. Platz Reinhard Sattelberger und 3. Platz Erich Racher.

Automobile: 1. Platz Mag. Wolfgang Prochazka, 2. Platz Ing. Siegfried Panowetz und 3. Platz Maria Lehner.

8. Dezember: Sternfahrt nach Eichgraben! Diese neue Idee wurde von 30 Teilnehmern, davon 12 auf eigener Achse wahrgenommen! Sie wurde in Reinhards Garage abgehalten und führte zu vielen Benzingesprächen.